現(xiàn)在我們的技術(shù)越來越發(fā)達(dá)，旅行的方式也越來越多。船是一種很好的旅行方式，不僅人們可以用來運輸貨物，對于船上的安全氣囊歷史來說，不知道有多少人知道它，讓我們今天來看看它吧！

根據(jù)相關(guān)記錄，人類在6000多年前就已經(jīng)使用滾木原理來搬運重物。人們?nèi)匀皇褂脻L木原理在日常生產(chǎn)和生活中攜帶重物。船用安全氣囊是一種靈活的重型車輛，根據(jù)軋制木材的原理設(shè)計。

1981年，山東省交通廳小清河航運局副局長發(fā)明了以懸掛式橡膠帆布為骨架材料的第一代重疊式橡膠氣囊。1981年1月20日，在小清河船廠進(jìn)行了首次安全氣囊下水試驗，一次成功。

1982年10月，在武漢舉行了首次安全氣囊上下水工藝技術(shù)交流會，推動了安全氣囊發(fā)射過程的推廣和發(fā)展。

20世紀(jì)80年代，在安全氣囊制造技術(shù)和材料的影響下，安全氣囊下水船舶的重量從100噸到500噸不等。

90年代初，氣囊制造的技術(shù)和材料得到了改革：尼龍簾布可作為一種新型的骨架材料，研制出一種新型的整體繞組制造工藝。

仍然有一些海洋安全氣囊制造商使用圈式舊生產(chǎn)工藝。一般認(rèn)為，船用安全氣囊的整體卷繞式生產(chǎn)在結(jié)構(gòu)上更合理，并且具有更大的安全系數(shù)和承載能力。

充水爆破試驗是檢驗海上安全氣囊性能的重要手段。

現(xiàn)在我們都明白這個海上氣囊的發(fā)展了吧！