橡膠護(hù)舷一直制約著生產(chǎn)泊位的使用，困擾著引航泊位的安全，影響著生產(chǎn)船舶的調(diào)度。橡膠護(hù)舷損壞的原因不是意外事故和操作管理，而是有著深厚的理論基礎(chǔ)。要解決這一問(wèn)題，首先要對(duì)擋泥板設(shè)計(jì)和材料制造中的最佳對(duì)策進(jìn)行分析和研究。港務(wù)局就此問(wèn)題舉行了多次特別會(huì)議。作者對(duì)橡膠護(hù)舷的設(shè)計(jì)、制造和使用的內(nèi)涵和外延進(jìn)行了深入的探討，以期進(jìn)一步提高青港護(hù)舷質(zhì)量的決策意識(shí)和選擇，為新的工程建設(shè)提供參考。

為了減少船舶靠在船塢上時(shí)的沖擊力，為了防止因與船塢直接碰撞而對(duì)船舶和船塢造成損壞，必須在碼頭前部安裝防擠壓設(shè)備。中國(guó)的港口在1970年左右開(kāi)始采用橡膠護(hù)舷。目前，世界各國(guó)使用的橡膠護(hù)舷可分為壓縮式，充氣式，剪切式，旋轉(zhuǎn)式和液壓式五種類型。前兩種類型被采用。最廣泛的。在中國(guó)各個(gè)港口使用的大多數(shù)橡膠護(hù)舷是國(guó)產(chǎn)壓縮護(hù)舷，包括圓柱形，D形，V形，鼓形，浮動(dòng)和泡沫橡膠。

根據(jù)碼頭結(jié)構(gòu)類型的不同，清海港共安裝橡膠護(hù)舷3771個(gè)，其中鼓式24個(gè)，充氣帽式59個(gè)，D型2948D型，V型46010個(gè)，圓柱型274個(gè)，浮動(dòng)型等。護(hù)舷結(jié)構(gòu)的選擇取決于船型、碼頭結(jié)構(gòu)型式、潮汐、風(fēng)浪等條件。橡膠護(hù)舷具有吸能大、反作用力小、耐磨、抗蟲(chóng)、安裝簡(jiǎn)單、維修方便等優(yōu)點(diǎn)。國(guó)內(nèi)外的護(hù)舷已經(jīng)達(dá)到了膠化的程度。我國(guó)各港口每年的護(hù)舷投資總額可達(dá)4000萬(wàn)元左右。

橡膠護(hù)舷的間距和高度非常重要。需要保證船舶不能以規(guī)范所允許的最不利停泊角度直接接觸船塢的岸壁，并保證船舶能在不同的潮位和不同的水質(zhì)條件下安全停泊。對(duì)不同噸位的船舶具有較強(qiáng)的適應(yīng)能力。在選擇和決定第一、第二、第三階段煤炭碼頭的方案時(shí)，必須滿足各類船舶安全運(yùn)行的穩(wěn)定條件。它實(shí)際上反映了碼頭對(duì)防浪的要求。擋泥板是船舶穩(wěn)定的能量吸收裝置。反射的大小決定了船舶的三維空間運(yùn)動(dòng)，沒(méi)有半開(kāi)的清港煤碼頭的掩護(hù)。由于風(fēng)、波、流的作用，以及碼頭的方位，港池受到小波高長(zhǎng)周期波的影響。通過(guò)碼頭能產(chǎn)生大量的船舶沖擊。這就要求新采用的護(hù)舷具有良好的能量吸收特性。碼頭前的允許波頻率一般為4<lunk;gt;。國(guó)外使用有效波高的有3<lunk;gt;。影響碼頭前允許波高的因素比較復(fù)雜。必須計(jì)算船只在碼頭上的撞擊能量，以及波浪、波浪和斜波造成的船只移動(dòng)參數(shù)。

煤質(zhì)碼頭一期、二期、三期碼頭前的容許波高和允許風(fēng)速分別為：橫波H_4、≥、1.0m、順浪1.0 m、橫波H_4、橫波1.0 m、順浪1 m。5米，風(fēng)力≤6級(jí)10級(jí)。8≤13.當(dāng)流速為8m/s時(shí)，船體對(duì)碼頭的沖擊力是通過(guò)護(hù)舷來(lái)保護(hù)碼頭結(jié)構(gòu)和船體安全的。根據(jù)不同噸位船舶橫搖周期的計(jì)算，應(yīng)避免船舶撞擊碼頭和波浪共振的可能性，并允許波浪高度較低。橡膠護(hù)舷的變形及其相應(yīng)的反應(yīng)能吸收反映了碼頭前方的容許波高、風(fēng)力和允許水流條件。船舶上的水流壓力與其水流壓力角有關(guān)，且水流接近碼頭方位角，此時(shí)橫向水流影響不大，護(hù)舷反力也較小，但波浪對(duì)船舶運(yùn)行的不利影響仍然存在。護(hù)舷最不利的應(yīng)力狀態(tài)是橫波、高水位和船舶壓載的組合。35000至5萬(wàn)噸H波≤1煤炭碼頭。0/1。5米當(dāng)周期為6到8秒時(shí)，船的垂蕩約為0。5米左右，搖擺度約為0。2米左右的輥?zhàn)邮?≤3度左右，橡膠護(hù)舷應(yīng)該能夠承受一定的剪切力。然而，在清航發(fā)生的海上事故中，撞斷充氣護(hù)舷的根并不少見(jiàn)。為此，本文從船型及其著陸速度的確定、船型有效著陸能量的計(jì)算、抗沖擊設(shè)備反力的計(jì)算來(lái)確定抗沖擊設(shè)備的類型、布置及輔助設(shè)備等方面進(jìn)行了論述。