碼頭護(hù)舷一般用于碼頭、港口等行業(yè)。它們是高粘度的化合物。由于其高粘度，一般不采用熱塑性加工方法，而是采用高溫成型和柱塞擠壓。工藝上,這保證了成型的基本保證.

為了改善碼頭護(hù)舷的化學(xué)性能，還添加了添加劑，如向聚丙烯中滲透超高相對(duì)分子質(zhì)量聚乙烯，使其形成復(fù)雜的網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)，提高了碼頭的斷裂伸長(zhǎng)率和屈服強(qiáng)度。由于它含有蠟質(zhì)材料，具有較高的自潤(rùn)滑性能，微珠的加入提高了材料的耐磨性和抗疲勞性，穩(wěn)定劑的加入不能產(chǎn)生毛刺，耐磨性是原聚合物材料的兩倍多，耐磨性是原聚合物材料的兩倍多。通過(guò)添加補(bǔ)強(qiáng)粉、液晶聚合物等改性劑，使其具有超強(qiáng)的沖擊強(qiáng)度，其使用壽命是原聚合物材料的3倍以上。

為了保證護(hù)舷的保護(hù)功能，應(yīng)特別注意護(hù)舷的大小和連接方式。因?yàn)椋瑹o(wú)論安裝是否正確，都會(huì)對(duì)其應(yīng)用效果產(chǎn)生直接影響。

護(hù)舷的膨脹系數(shù)非常大，比鋼和混凝土大10倍。如果在安裝過(guò)程中根據(jù)鋼結(jié)構(gòu)或混凝土結(jié)構(gòu)的大小進(jìn)行安裝，在溫差大的區(qū)域內(nèi)鋼結(jié)構(gòu)或混凝土肯定會(huì)升高。結(jié)構(gòu)的破壞，這要求我們首先在安裝過(guò)程中保留膨脹裂縫，并選擇擋泥板的尺寸，即長(zhǎng)度非常重要。通常，在選擇尺寸為1平的材料的情況下，預(yù)留間隙為5mm，緊固件的數(shù)量不大于每平方米9，并且相鄰緊固件的間距不大于半米。如果選擇不當(dāng)，溫度變化將導(dǎo)致緊固件撕裂。

因此，為了保證護(hù)舷的正常使用，我們需要特別注意有關(guān)事項(xiàng)的安裝。