據(jù)了解，目前市場(chǎng)上有多種類型的橡膠護(hù)舷，主要有壓實(shí)式、充氣式、橫向荷載缸型（鼓式）、對(duì)接v型（即x型）和柔性樁型。在設(shè)計(jì)和生產(chǎn)橡膠護(hù)舷時(shí)，制造商應(yīng)考慮影響船體和碼頭停泊構(gòu)件的反射，護(hù)舷吸收船舶動(dòng)能后的變形大小，護(hù)舷的變形對(duì)船體的反射，護(hù)舷的相對(duì)剛度，以及護(hù)舷不向前時(shí)吸力的有效性。船舶停泊速度、護(hù)舷系統(tǒng)與船體的摩擦系數(shù)、護(hù)舷系統(tǒng)和支撐部件的基礎(chǔ)設(shè)施投資和維護(hù)成本等因素，以及船體與護(hù)舷的接觸方法。用戶可以根據(jù)實(shí)際選擇使用不同類型的橡膠護(hù)舷。除了拖船和小型船只外，大噸位船只一般不裝備橡膠擋泥板。停泊時(shí)，他們主要使用充氣橡膠護(hù)舷來(lái)保護(hù)碼頭和船體。

與船舶工業(yè)中的船舶主機(jī)、船板等配套市場(chǎng)相比，橡膠護(hù)舷的市場(chǎng)容量不是很大，競(jìng)爭(zhēng)也很激烈。中國(guó)橡膠護(hù)舷每年的市場(chǎng)容量超過(guò)20億元，只有三四家知名廠家，主要針對(duì)骨干港口和造船企業(yè)。產(chǎn)品定制量大，市場(chǎng)占有率高，效益好。一些通用產(chǎn)品較多、利潤(rùn)較低的廠家，為了降低成本，只能采用低成本的競(jìng)爭(zhēng)戰(zhàn)略，甚至毫不猶豫地使用低質(zhì)量的材料或高比例的再生橡膠。這在一個(gè)橡膠護(hù)舷制造商在江蘇省聚集得更多的地區(qū)更為常見(jiàn)。，劣質(zhì)橡膠護(hù)舷危害極大，不僅使用壽命短，而且一旦損壞，會(huì)給碼頭和停泊船舶帶來(lái)嚴(yán)重的損害。

負(fù)責(zé)修訂中國(guó)橡膠護(hù)舷標(biāo)準(zhǔn)體系和技術(shù)歸屬管理的橡膠及橡膠制品標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)宋寶清同意橡膠雜項(xiàng)產(chǎn)品技術(shù)委員會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)宋寶清的意見(jiàn)。目前國(guó)內(nèi)實(shí)心橡膠護(hù)舷采用的標(biāo)準(zhǔn)為<GB/T 21537/2008錐形橡膠護(hù)舷和<HG/T 2866/2003橡膠護(hù)舷，充氣橡膠護(hù)舷采用<CB-T 3948充氣橡膠球“和ISO 17357：2002<高壓浮動(dòng)氣力橡膠護(hù)舷”，而填充浮式橡膠護(hù)舷是近年來(lái)才出現(xiàn)的新產(chǎn)品。目前還沒(méi)有國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。宋寶清指出，我國(guó)各種橡膠護(hù)舷標(biāo)準(zhǔn)與國(guó)外相比并不落后，但由于廠家實(shí)施標(biāo)準(zhǔn)的參差不齊，使產(chǎn)品混為一談，給我國(guó)航運(yùn)業(yè)和造船業(yè)的發(fā)展帶來(lái)了隱患。她說(shuō)，在原料中加入再生橡膠，可以更好地改善加工性能，滿足綠色環(huán)保的要求。關(guān)于再生橡膠對(duì)產(chǎn)品質(zhì)量和使用壽命的不利影響，目前尚無(wú)定量分析數(shù)據(jù)。因此，不能簡(jiǎn)單地拒絕使用再生膠水。但高質(zhì)量原材料的使用是保證產(chǎn)品質(zhì)量的重要依據(jù)，這是毋庸置疑的。

橡膠護(hù)舷主要用于造船企業(yè)船舶靠泊碼頭裝備的安全防護(hù)。揚(yáng)州元旺橡膠護(hù)舷相關(guān)消息人士稱，該產(chǎn)品質(zhì)量第一。如果新船在碼頭裝配過(guò)程中與橡膠護(hù)舷的質(zhì)量發(fā)生碰撞，導(dǎo)致船體損壞，則新船將不得不進(jìn)行返修和修理，甚至延誤。雖然與港口相比，橡膠護(hù)舷并不屬于造船企業(yè)的主要生產(chǎn)設(shè)施，但船廠也更注重橡膠護(hù)舷的性價(jià)比，但產(chǎn)品質(zhì)量卻不容忽視。

嚴(yán)格執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)，增強(qiáng)國(guó)外先進(jìn)企業(yè)自主創(chuàng)新能力，是橡膠護(hù)舷行業(yè)規(guī)范化、可持續(xù)發(fā)展的必由之路。專家表示，我國(guó)橡膠護(hù)舷制造商應(yīng)密切關(guān)注國(guó)外智能護(hù)舷技術(shù)的發(fā)展趨勢(shì)，主動(dòng)匹配標(biāo)準(zhǔn)，采用國(guó)外先進(jìn)標(biāo)準(zhǔn)，增強(qiáng)自主創(chuàng)新能力，不斷提高產(chǎn)品性能，努力實(shí)現(xiàn)連續(xù)生產(chǎn)。T升級(jí)。同時(shí)，要做到自律自立，集中精力降低成本，提高產(chǎn)品質(zhì)量，不搞低價(jià)惡性競(jìng)爭(zhēng)。此外，在遵守世界貿(mào)易組織有關(guān)協(xié)定和規(guī)定的框架內(nèi)，中國(guó)應(yīng)加強(qiáng)對(duì)橡膠護(hù)舷標(biāo)準(zhǔn)的制定、修訂和檢驗(yàn)，加大對(duì)橡膠護(hù)舷質(zhì)量對(duì)碼頭和船舶安全重要性的宣傳，規(guī)范市場(chǎng)秩序，以及使劣質(zhì)橡膠護(hù)舷難以生產(chǎn)，沒(méi)有市場(chǎng)。